Railcoop
Titres Participatifs
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Mobilité
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Coopérative
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Développement des Territoires
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Ferroviaire
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Transition écologique
- Industrie, innovation et infrastructure
- Réduction des inégalités
- Villes et communautés durables
Présentation
L’ambition de Railcoop est de redonner du sens à la mobilité ferroviaire en impliquant citoyens, cheminots, entreprises et collectivités. Concrètement, Railcoop fait rouler des trains de fret et fera rouler des trains de voyageurs qui circuleront sur l’infrastructure existante. Première coopérative ferroviaire en France, Railcoop rassemble toutes les parties prenantes partageant un objectif commun : concevoir, dans le respect de valeurs communes, des services ferroviaires adaptés aux besoins de tous les territoires. Elle assurera des services grandes lignes nationales et internationales, de jour comme de nuit, ainsi que des dessertes locales utiles aux territoires. Railcoop permet de porter un autre regard sur le train et participe ainsi à l’émergence de nouveaux modèles économiques et de nouvelles solutions technologiques. Alors que le monde des transports est en pleine mutation avec l’ouverture à la concurrence totale du transport ferroviaire de voyageurs depuis décembre 2020, Railcoop vient d’atteindre l’un de ses objectifs majeurs. Et ce, grâce à ses sociétaires qui sont plus de 13 000 aujourd’hui. Railcoop fait rouler des trains de marchandises depuis novembre 2021. Une navette connecte les territoires de l’Aveyron et du Lot (Capdenac) au hub logistique de Toulouse-St-Jory, les reliant ainsi aux principaux corridors fret existants. Par la suite, Railcoop compte lancer son premier service voyageurs entre Bordeaux et Lyon en desservant Libourne, Périgueux, Thiviers, Limoges, Saint-Sulpice-Laurière, Guéret, Montluçon, Gannat, Saint-Germain-des-Fossés et Roanne.
Participez au financement de la première ligne de train citoyenne Bordeaux-Lyon opérée par Railcoop !
Équipe
1 conseil d'administration de 15 membres, 1 équipe dirigeante de 5 personnes, 36 salariés et plus de 13 000 sociétaires
Depuis sa création en 2019, Railcoop peut compter sur un véritable élan populaire. Ils n'étaient qu'une dizaine de participants à la première réunion dans la salle des fêtes de Blars dans le Lot. Aujourd’hui, la coopérative compte plus de 13 000 sociétaires. Nicolas Debaisieux, fort de son expérience de plus de 15 ans au sein de l’administration publique française (Services du Premier Ministre, Ministère de l’Economie, Ministère de la Transition Ecologique) et dans des organisations internationales (Commission Européenne, Union pour la Méditerranée) permet une compréhension fine du cadre réglementaire, politique et technique définis par le Ministère en charge des transports et SNCF Réseau. L’équipe de direction compte aussi sur Alexandra Debaisieux, directrice générale déléguée de Railcoop et ancienne dirigeante pendant 15 ans d’un cabinet de conseil en financements européens qu’elle a fondé. Ses expériences permettent d’apporter une connaissance approfondie des mécanismes de financement nécessaires au développement de projets complexes. L’équipe s’appuie également sur Gabriel Leclerc, ancien directeur de la sécurité de plusieurs sociétés dans le secteur ferroviaire (ETMF, CTSF), Gabriel dispose d’une forte expérience dans la conduite et l’encadrement de conducteurs à la SNCF et dans des entreprises ferroviaires privées. Gabriel sera en charge de l’élaboration, la coordination et le pilotage du Système de Gestion de la Sécurité (SGS), nécessaire à la conservation et aux extensions du certificat sécurité unique (CSU). Railcoop s’appuie également sur l’expérience d’Anne Rohrbach comme directrice commerciale dans le fret ferroviaire européen (groupe SNCF) et directrice de la relation clients pour l’axe TGV Est. Enfin, Charles Andrieu vient compléter l’équipe de direction de Railcoop. Charles est responsable de la production ferroviaire. Il apporte son expérience de cadre opérationnel au sein du groupe SNCF (gestion des circulations, agence des essais ferroviaires), où il a notamment assuré la gestion de la sécurité.
Problèmes
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Solutions
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Modèle économique
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Impact à long terme
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à 1 an après la levée de fonds
à 1 an du lancement de la ligne Bordeaux-Lyon
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Témoignages
Yves O.
J'ai investi dans Railcoop car il est plus que temps de donner une chance aux transports alternatifs et engagés en France.
Virgile V.
J'ai investi dans Railcoop car j'ai envie, à ma petite échelle, d'aider au développement du train en France, et particulièrement la ligne Lyon-Bordeaux.
François C.
J'ai investi dans Railcoop car je connais le projet depuis plusieurs années, j'en partage les objectifs et c'était là l'occasion de lui apporter mon soutien financier, même modeste.
DAMIEN H.
Je crois fortement dans le pouvoir du mouvement coopératif de transformer la manière dont nous concevons l'économie et, en ce qui concerne Railcoop, proposer de nouveaux récits et rapports à la mobilité.
Stephanie F.
J'ai investi dans Railcoop car je pense que l'abandon du train sur les liaisons entre villes moyennes ou non-orientées vers Paris est une erreur et qu'il est nécessaire de retrouver un maillage de transport indépendant de la voiture.
Mélanie H.
Réhabiliter les chemins de fer, connecter les grandes métropoles et villes intermédiaires, favoriser les mobilités collectives. Je crois à ce projet porté par Railcoop et tenais à le soutenir!
Kévin M.
J'ai investi dans Railcoop car c'est un projet inscrit dans une démarche utile et complémentaire palliant la non-exploitation de lignes commerciales et fret par l'opérateur actuel majoritaire dans le pays.
Julien L.
Il existe des investissements où le bon sens passe avant tout. Le dernier reportage de France TV sur la place du rail en France m'a rappelé à quel point on pouvait faire mieux, et Railcoop est un de ces acteurs qui tire le rail français vers le haut. Bravo !
Gérard H.
J'ai investi dans Railcoop car je crois profondément en ce projet économique, que je trouve attrayant et intéressant.
Johann C.
J'ai investi dans Railcoop car je suis déjà sociétaire et suis convaincu du futur impact du train dans les déplacements européens. Une société coopérative qui se place sur ce secteur est plus que bienvenue !
Pierre-Antoine G.
J'ai investi dans Railcoop car j'ai déjà des parts sociales dans cette coopérative. Je leur fais confiance pour mener ce projet de développement ferroviaire. Il me semble important de réduire le trafic routier, l'initiative de Railcoop va dans ce sens.
Patrick C.
J'ai investi dans Railcoop car le concept de société coopérative me séduit et que le développement de lignes de chemin de fer entre les régions me semble une très bonne idée. Bravo pour cette entreprise de longue haleine qui je l'espère ira jusqu'au bout.
Pascal G.
J'ai investi dans Railcoop pour le principe coopératif et l’engagement pour le transport.
Jean-Pierre L.
J'ai investi dans Railcoop pour contrebalancer la défaillance de l'Etat dans ses investissements ferroviaires sur les territoires ruraux.
Bernard L.
J'ai investi dans Railcoop car je suis déjà sociétaire de cette coopérative dont les objectifs me tiennent à coeur
Clara M.
J'ai investi dans Railcoop car je crois en le renouveau du train et au modèle coopératif
Vincent B.
J'ai investi dans Railcoop car je soutiens les organismes dont la raison d'être n'est pas de faire du profit pour rémunérer ses actionnaires mais d'avoir un impact positif sur la société et l'environnement
Jean Pierre C.
Ce moyen de transport est primordial pour la cohésion des territoires ruraux et le train est un moyen de déplacement décarboné
Vivien L.
J'ai investi dans Railcoop car il faut développer les moyens de mobilités à faible émissions de CO2.
Steigelmann D.
J'ai investi dans Railcoop car je crois dans le déveleppement d'un réseau ferroviaire dense, décentralisé, avec des liaisons transversales, desservant des territoires à redynamiser.
Jean-Baptiste B.
J'ai investi dans Railcoop car il est urgent d'offrir des alternatives à la voiture et à l'avion pour les trajets Lyon-Bordeaux !
Léa N.
J'ai investi dans Railcoop car je veux participer au développement du ferroviaire et relancer cette ligne, que j'espère pouvoir utiliser lorsque le projet aura abouti !
Anna L.
J'ai investi dans Railcoop car je crois beaucoup au modèle coopératif et j'ai envie d'apporter ma pierre à l'édifice :)
Romain R.
J'ai investi dans Railcoop car je crois au projet de proposer une ligne de train Lyon-Bordeaux permettant d'offrir une alternative à l'avion et j'en serai un utilisateur !
Dominique G.
J'ai investi dans Railcoop car je crois en vous, dans le train et en l'avenir... impossible n'est pas français, grâce à vous !
Noémie D.
J'ai investi dans Railcoop car je suis convaincue de l'importance de redonner vie au réseau ferré régional.
Antonin M.
J'ai investi dans Railcoop car je veux soutenir l'action locale.
Sylvie E.
J'ai investi dans Railcoop car je fais confiance a l’équipe et les actionnaires pour la remise en activité de ces lignes indispensable a l’économie et la vie sociale des zones rurales. Je suis fière d'apporter ma petite pierre a cet édifice écoresponsable.
SYLVIE A.
J'ai investi dans Railcoop car je trouve le projet très bien ficelé et notre région a besoin de transport dans le cadre d'un développement ecologique et solidaire.
Bruno B.
J'ai investi dans Railcoop car je suis convaincu depuis très longtemps que l'abandon du rail au profit de la route, pour le transport de marchandise en particulier, a été une énorme erreur dans le passé. Je souhaite contribuer à la rattraper !
Axel V.
J'ai investi dans Railcoop car les objectifs de cette coopérative sont en accord avec mes valeurs et mes convictions.
Matthieu B.
J'ai investi dans Railcoop car l'avenir économique, écologique de notre société passe par des modes de transport de plus en plus décarbonés. Railcoop est créateur d'emplois, signe de bon sens économique dans un domaine porteur et écologiquement viable, donc bénéfique pour la planète et l'environnement
Thibaut D.
J'ai investi dans Railcoop car le projet est aligné avec mes valeurs et nos besoin de service de transports denses et bas carbone.
Patrick S.
J'ai investi dans Railcoop car j'adhère totalement à la démarche "Développement durable / Protection environnementale", inhérente à cette coopérative, en plus de la ré-activation de liaisons ferroviaires transverses abandonnées jusqu'à lors.
Dominique M.
J'ai investi dans Railcoop car je suis cette société depuis sa création et suis fortement convaincue que le train peut redevenir un acteur de remaillage des territoires et atténuer les inégalités ville / ruralité en participant également au défi écologique auquel nous sommes confrontés.
Aurélie T.
J'ai investi dans Railcoop car je suis ce projet depuis ses débuts.
Pierre-Marie B.
J'ai investi dans Railcoop car je veux développer l'offre de train régional.
BORIS G.
J'ai investi dans Railcoop car j'ai déjà des parts sociales et je souhaite participer un peu plus
frédéric P.
J'ai investi dans Railcoop car c'est une initiative très intéressante remettant en cause le monopole de la SNCF. Redévelopper des lignes ferroviaires dans des régions oubliées par la SNCF.
Marie B.
J'ai investi dans Railcoop car il est important que la 1re ligne voyageurs puisse être bientôt mise sur les rails
Maxime J.
J'ai investi dans Railcoop suite à la lecture d'un article sur les Licoornes et leur projet m'a beaucoup inspiré.
nicolas g.
J'ai investi dans Railcoop car cette entreprise a un rôle à la fois social et environnemental
sophie P.
J'ai investi dans Railcoop car déjà sociétaire, je souhaite apporter un coup de pouce supplémentaire à ce projet qui répond aux enjeux de la transition écologique. il favorise la coopération, la mobilité à l'échelon local, le développement du territoire comme entité économique viable.
Rainer F.
J'ai investi dans Railcoop car le rail est un moyen de transport respectueux de l'environnement
Ludovic D.
J'ai investi dans Railcoop car c'est un projet qui contribue à maintenir des moyen de transports responsables.
François B.
J'ai investi dans Railcoop car c'est une entreprise coopérative de transport collectif alternative à la voiture.
Christophe P.
J'ai investi dans Railcoop car je suis déjà sociétaire.
Bruno D.
J'ai investi dans Railcoop car, fils de cheminot, j'ai une sensibilité particulière au rail comme service public. L'ouverture au marché du rail français risque de privatiser un peu plus cette activité, le développement de Railcoop est un moyen de garder l'esprit solidaire du rail
Yves P.
J'ai investi dans Railcoop car je crois en l'avenir du train, seul moyen de voyager loin en France et en Europe dans quelques années.
Edith L.
J'ai investi dans Railcoop car je crois dans l’intérêt du ferroviaire comme mode de déplacement écologique et accessible à tous
Philippe B.
J'ai investi dans Railcoop car le train est un moyen de transport collectif et écologique
christian C.
J'ai investi dans Railcoop car je soutiens les projets de nature à développer les déplacements à longues et moyennes distances en train plutôt qu'en avion ou en automobile qui sont trop énergétivores.
Alexis M.
J'ai investi dans Railcoop car je crois à la coopération et aux coopératives (Enercoop, Railcoop, Crédit Coopératif...)
Stephane B.
J'ai investi dans Railcoop car c'est une entreprise très méritante. Et nous avons besoin de ce type de transport et d'alternatives misant moins sur la quantité et plus sur les qualités. BRAVO à tous chez Railcoop !
Jean-Luc N.
J'ai investi dans Railcoop car la cause est juste.
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