Le Fourgon

3 co-fondateurs, 320 salariés

C’est en constatant qu’aucune solution simple et efficace n’existe pour permettre à chacun de réduire ses déchets, en particulier les bouteilles plastiques, que Charles Christory, Maxime Tharin et Stéphane Dessein décident d’allier leurs expériences dans l’entrepreneuriat, le digital et l’alimentaire pour créer Le Fourgon en avril 2021. Charles et Stéphane ont travaillé ensemble chez Adictiz, une start-up dirigée par Charles créée en 2009 et dont Stéphane était CTO. Cette start up est à l’origine de nombreux jeux sur mobile dont notamment « Paf le chien » (25 millions de joueurs). Revendue en 2018, ils ont ainsi connu l’expérience d’une start-up en forte croissance (5 M€ de chiffre d’affaires à la cession) avec de nombreuses levées de fonds et disposent de solides compétences dans le digital. Maxime a quant à lui une expérience clef dans l’industrie alimentaire comme acheteur. Avec une croissance rapide depuis sa création, l’effectif salarié du Fourgon compte à date plus de 320 employés, soit une augmentation de près de 100% en un an.

Lire l'interview de Charles Christory sur le blog de LITA (lien ci-dessous) :

Charles Christory

Co-fondateur & Président directeur général

Stéphane Dessein

Co-fondateur & Directeur Technique

Maxime Tharin

Co-fondateur & Directeur des Opérations

Chaque année en France, nous consommons 100 milliards d'emballages alimentaires, principalement en plastique. Malheureusement, seuls 25% de ces emballages sont réellement recyclés. Le reste est soit incinéré (50%), soit enfoui dans la terre (25%). Le plastique pose par ailleurs des gros problèmes en terme de biodiversité ou santé humaine. En effet, les micros plastiques sont aujourd'hui partout, et sont de véritables perturbateurs pour l'Homme (cancers, réductions de la fertilité, etc). Par ailleurs, concernant le marché des emballages en verre (bouteilles ou bocaux), des contraintes d’approvisionnement sont de plus en plus présentes avec l’augmentation très significative du prix du gaz. En effet, le prix des bouteilles en verre neuves a augmenté de +15% en moyenne par an entre 2017 et 2021 et jusqu’à +60% durant l’année 2022. Ainsi, la fabrication ou le recyclage du verre présente un coût important et une empreinte carbone significative puisqu’ils demandent de chauffer la matière première à 1 600°C pendant 24 heures. L’usage unique, même en intégrant le recyclage, représente donc un gaspillage important de matières premières et d’énergie ainsi qu'une empreinte carbone significative pour la production, le transport et la transformation des matières. A cela s’ajoute son impact sur la biodiversité lié à la pollution des décharges et à l’abandon des déchets dans la nature.

Face aux enjeux de réduction de la pollution et au gaspillage de ressources liés aux emballages à usage unique, Le Fourgon empreinte la voie du réemploi, en organisant un service de livraison à domicile et au bureau, effectué par des fourgons électriques. Le consommateur passe commande dans un catalogue de près de 2500 références variées et majoritairement locales, à des tarifs similaires à ceux des grandes surfaces, choisit un créneau de livraison de deux heures, reçoit sa livraison à domicile dans la journée et en profite pour rendre les bouteilles et bocaux vides de la livraison précédente. Les contenants en verre sont lavés par des partenaires du Fourgon et peuvent être réemployés jusqu’à 40 fois. Ce faisant, le réemploi permet de réduire, par rapport au verre recyclé, les émissions de gaz à effet de serre de 79%, la consommation d’eau de 33% et la consommation d’énergie de 75%. L'ACV réalisé par Le Fourgon montre que dès 3 utilisations, un emballage en verre réemployable a un meilleur impact qu'un emballage à usage unique (qu'il soit en verre, plastique ou métal). Le réemploi est par ailleurs une solution de plus en plus stratégique pour les industriels de l’alimentaire en termes de prix et de sécurité d’approvisionnement, compte tenu des tensions énergétiques sur l’industrie du verre.

Le Fourgon référence près de 2500 produits variés, issus de 440 producteurs et marques, avec la volonté de sélectionner des produits locaux dans chaque ville d’implantation (+50% de l’offre actuellement). Le Fourgon fonctionne en achat/vente, avec un stock tampon de marchandises dans chacun des entrepôts. Ces derniers sont idéalement situés dans une zone de chalandise soigneusement sélectionnée selon son potentiel. La préparation de commandes y est réalisée par les équipes locales, puis les produits sont livrés par des livreurs salariés. Le lavage des bouteilles est pris en charge par des partenaires régionaux, tels que Haut la Consigne dans les Hauts-de-France, Bout’ à Bout’ à Nantes, Angers et Rennes, ou encore Rebouteille à Lyon. L’organisation logistique et l’expérience client sont sous-tendues par une infrastructure digitale sur-mesure développée en interne à partir de l’expérience tech des deux cofondateurs. Le Fourgon s’adresse principalement aux particuliers, avec plus de 60 000 clients à date (+190% par rapport à avril 2023) dont 54% d’entre eux continuent de commander mensuellement 18 mois après leur inscription. Les produits qui leur sont proposés sont majoritairement vendus au même tarif qu'au supermarché avec en moyenne une marge brute de 32% (hors coûts logistiques, marketing…). L'entreprise se donne pour objectif de rapidement augmenter et densifier les livraisons autour de chaque nouvel entrepôt pour rentabiliser les coûts fixes grâce à l’acquisition de nouveaux clients. L'ensemble des sites logistiques devraient atteindre leur seuil de rentabilité au 1er trimestre 2025, et l'entreprise en 2026.

Le Fourgon se donne pour mission de rétablir la consigne de bouteilles et bocaux en verre par un service de livraison à domicile et au bureau et agit sur quatre verticales :

- Réduction de la consommation d’emballages à usage unique : Le réemploi permet de supprimer la consommation de bouteilles plastiques, ce qui réduit les émissions de gaz à effet de serre de l’ordre de 5% en France

- Soutien et accompagnement de l’économie locale à la transition écologique par la mise en avant de producteurs locaux et l’accompagnement à l’adoption du réemploi.

- Participation à la structuration de la filière du réemploi en France : Le Fourgon contribue à la sécurisation des projets de lavage industriel et de boucles de réemploi locales en accompagnant certains producteurs à passer à la consigne.

- Création d’emplois locaux : recrutements pour chaque nouvel entrepôt (livreurs, préparateurs de commande, etc. en CDI).